Vanne papillon à siège résilient à double décalage

Introduction
Photos
Tarifs

Présentation du produit

LYV®️ adopte une conception à double décalage dans la vanne papillon à siège résilient. La conception à double décalage peut réduire la compression entre la bague d'étanchéité et les sièges pendant le fonctionnement de la vanne. Améliorer la durée de vie de la vanne. La vanne papillon à siège élastique à double décalage LYV®️ est dotée d'un alliage de nickel soudé superposé sur le siège du corps. Cette conception confère à la vanne un faible coefficient de frottement lors de l'ouverture et de la fermeture de la vanne. Et protéger le siège ne sera pas endommagé par les particules présentes dans le milieu. LYV®️ tenant également compte des exigences de la plupart de nos clients, a conçu les pieds et les oreilles de levage pour qu'ils soient pratiques pour le stock. Vanne papillon à siège résilient à double décalage LYV®️ largement utilisée dans les applications d'approvisionnement en eau, de projets municipaux et de traitement des eaux usées dans le monde entier. Pour plus d'informations, veuillez contacter nos ventes.

Caractéristiques

Gamme de taille:

NPS 2" - 56" ; DN150-DN1400

Pression nominale:

150LB ; PN6-PN40

Écart de température:

-40 ℃ ~ 125 ℃ (dépend de la conception et matériel)

Terminer les connexions :

Bride

Matériaux du corps :

GGG40/GGG45 ; ASTMA536 Gr.60-40-18/Gr.65-45-12 ; ASTM A216 WCB ;

Matériaux du disque :

GG40/GGG45 ; ASTMA536 Gr.60-40-18/Gr.65-45-12 ; ASTM A216 WCB ; ASTM A351 CF8/CF8M

Matériau d'étanchéité :

EPDM; VITON

Matériaux du siège :

Intégral; 13Cr/304/316 superposition de soudure.

Matériaux de tige :

ASTM A182 F6A ; ASTMA182 F304/F316/F304L/F316L ; 17-4PH ;

Conception et fabrication Standard:

API609

Norme en présentiel :

EN558-1

Norme de connexion d'extrémité :

ASME B16.4

Essais et inspections Standard:

API598

Caractéristiques

■ Zéro fuite en mode bidirectionnel

■ Siège EPDM ou VITON

■ Conception à double décalage

■ Bidirectionnel

■ Durée de vie à long terme.

■ Actionnement manuel, électrique ou pneumatique.

■ Support de pied et anneau de levage pour le stockage des marchandises.

Qu'est-ce qu'une vanne papillon à siège résilient à double décalage :

Vanne papillon à siège résilient à double décalage conçue avec un double décalage dans lequel le disque est asymétrique et l'arbre de la vanne est fixé à l'arrière du disque et à quelques degrés de la ligne centrale. Cette conception permet à la vanne d'être utilisée pour une canalisation d'approvisionnement en eau entretenue à long terme. Les pièces d'étanchéité ne seront pas endommagées en peu de temps.

Quelle est la différence entre une vanne papillon haute performance et une vanne papillon à siège résilient :

La vanne papillon haute performance et la vanne papillon à siège résilient, toutes deux conçues par double décalage. La différence entre elles réside dans le fait que les vannes papillon hautes performances sont courantes dans les industries chimiques ou pétrochimiques en raison de leur siège en polymère ou en métal. Les fluides sont généralement gazeux ou corrosifs. La vanne papillon à siège résilient, dont le joint en caoutchouc est généralement utilisé pour les milieux neutres comme l'eau propre et les eaux usées. Si vous avez besoin d'une vanne pour un milieu à haute température ou corrosif. Nous ne vous suggérons pas de choisir une vanne papillon à siège résilient mais une vanne papillon haute performance.

Pourquoi choisir les vannes LYV®️ :

Nous produisons des vannes papillon à siège résilient à double décalage depuis plus de 30 ans. L'atelier couvre 13 000 mètres carrés et possède plus de 50 machines CNC avancées. Nos ingénieurs et notre équipe de production veilleront à ce que votre commande soit livrée avec une qualité élevée et dans les meilleurs délais. Nous nous soucions également de l’expédition des valves. Les valves seront enveloppées dans des pochettes à bulles ou du papier pour garantir que la peinture ne sera pas endommagée. Nous avons également fixé la valve avec un bâton en contreplaqué après avoir mis la valve dans la boîte. Le boîtier en contreplaqué sera peint avec le marquage nécessaire pour garantir que la valve ne sera pas endommagée pendant le transport.