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Valve à billes montée sur Trunnion
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Valve à billes montée sur Trunnion

Lyv®️ Valve à billes montée sur Trunnion comme un produit haute performance qui répond aux normes internationales comme API-6A, API-6D, ASME-B16.34, ISO-17292 et plus. Lyv®️ Valve à billes montée sur Trunnion a obtenu la certification API-6FA Fire, qui prouve que le produit a une capacité à utiliser pour diverses applications demandées par des incendies. LYV®️ En tant que fabricant pour produire une soupape à billes montée sur Trunnion peut fabriquer des NP de 2 ”à NPS 48” Vanne à billes montée sur Trunnion, le taux de pression maximal peut atteindre 2500 lb. De plus, Lyv®️ a des conditions et une expérience pour produire une vanne à billes montée à basse température. Contactez nos ventes pour plus d'informations.

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Introduction du produit

Lyv®️ Valve à billes montée sur Trunnion comme un produit haute performance qui répond aux normes internationales comme API-6A, API-6D, ASME-B16.34, ISO-17292 et plus. Lyv®️ Valve à billes montée sur Trunnion a obtenu la certification API-6FA Fire, qui prouve que le produit a une capacité à utiliser pour diverses applications demandées par des incendies. LYV®️ En tant que fabricant pour produire une soupape à billes montée sur Trunnion peut fabriquer des NP de 2 ”à NPS 48” Vanne à billes montée sur Trunnion, le taux de pression maximal peut atteindre 2500 lb. De plus, Lyv®️ a des conditions et une expérience pour produire une vanne à billes montée à basse température. Contactez nos ventes pour plus d'informations.


Caractéristiques

Plage de taille:

NPS 2 ”-48”; DN50-DN1000

Pression nominale:

150 lb-2500 lb; PN10-PN420

Plage de températures:

-196 ℃ ~ 825 ℃ (dépend de la conception et du matériau)

Connexions de fin:

Bride; Butt-weld.

Matériaux du corps:

ASTM A216 WCB / WCC; ASTM A352 LCB / LCC; ASTM A351 CF8 / CF8M / CF3 / CF3M / CF8C; ASTM A890 4A / 5A / 6A; 

ASTM A105; ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

Matériaux de balle:

ASTM A105N + ENP / A105N + TCC; ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L; ASTM A182 F347 / F51 / F53 / F55

Matériaux de siège:

PTFE / RPTFE / FPM / PEEK; 304/316 + STL / Inconel

Matériaux de la tige:

ASTM A182 F6A; ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L; 17-4ph; ASTM A182 F51 / F53 / F55

Norme de conception et de fabrication:

Feu 6d

Norme en face à face:

ASME B16.10 / EN558-1

Norme de connexion finale:

ASME B16.5 / ASME B16.25

Norme de test et d'inspection:

API 598


Caractéristiques

■ Siège doux ou métallique disponible

■ balle solide

■ Face à connexion RF, RTJ, BW

■ corps à deux ou trois pièces

■ Arrêt serré bidirectionnel

■ fuite zéro

■ Double bloc et saignement (DBB) / double isolement et saignement (dib)

■ Protection sécurisée par le feu.

■ Conception de couple de fonctionnement faible

■ Conception de tige anti-présent



Qu'est-ce que la valve à billes Trunnion?
La vanne à billes Trunnion est une forme de soupape de virage quart qui utilise une boule couverte, perforée et fixe / prise en charge pour contrôler le flux à travers elle. La balle est sous tension par des roulements montés et ne peut que faire tourner.


Comment cela fonctionne-t-il (scellage)? 
La pression de ligne entraîne le siège en amont contre la balle stationnaire afin que la pression de ligne force le siège en amont sur la balle, ce qui le fait sceller. L'ancrage mécanique de la balle absorbe la poussée de la pression de la ligne, empêchant l'excès de frottement entre la balle et les sièges, donc même à la pression de travail pleinement nominale, le couple de fonctionnement reste faible.


Pourquoi choisir les vannes LYV®️?
Nous produisons une valve à billes Trunnion depuis plus de 30 ans. L'atelier couvre 13 000 mètres carrés et possède plus de 50 machines CNC avancées. Notre équipe d'ingénieurs et de production s'assurera que votre commande sera livrée avec de haute qualité et le plus rapide. Nous nous soucions également de l'expédition de la valve. Les vannes envelopperont les sachets de bulles ou le papier pour s'assurer que la peinture ne sera pas endommagée. Nous avons également fixé une valve par bâton de contreplaqué après avoir mis la valve dans la boîte. Le contreplaqué sera peint avec le marquage nécessaire pour s'assurer que la valve ne sera pas endommagée pendant l'expédition.



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