2025-08-01
Unvanne de piston actionnée électriqueest un dispositif de contrôle de précision qui utilise un moteur linéaire pour entraîner un piston pour obtenir un contrôle du débit de fluide. Son fonctionnement stable repose sur l'intégrité du joint mécanique, la coordination du système de contrôle électronique et la compatibilité du support.
La largeur de la marque d'usure sur le revêtement dur sur la tige de piston duvanne de piston actionnée électriquedevrait être inspecté périodiquement. S'il dépasse le seuil admissible, la vanne entière doit être remplacée. Les dépôts cristallisés sur la paroi intérieure de la bague guide doivent être retirés avec un agent de dissolution chimique pour empêcher la défaillance du sceau causée par une usure inégale du piston. La réduction de la précharge du ressort de retour augmentera le temps de réponse de fermeture, de sorte que le temps de course sec doit être régulièrement vérifié.
La boîte de farce utilise une conception de compression étagée. Pendant l'entretien, desserrez les boulons de glande en séquence pour éviter les changements de contrainte soudains. Les intervalles de remplacement de l'emballage de type V doivent être raccourcis pour les milieux contenant des solides. La pré-compression du nouvel emballage devrait éliminer les fuites initiales de raccourcissement.
Un tampon d'arrêt doux est fourni à la fin de la course de l'actionneur pour empêcher la surcharge mécanique de l'impactvanne de piston actionnée électrique. Vérifiez régulièrement la linéarité du potentiomètre de rétroaction de position pour empêcher l'oscillation causée par la dérive du signal de position de la valve. Les tests de résistance à l'enroulement moteur doivent être effectués après une utilisation dans un environnement humide et chaud pour éliminer les chemins de fuite.
De plus, pour les fluides à haute viscosité, un dispositif de préchauffage est nécessaire pour maintenir la fluidité dans la cavité de la valve et empêcher le collage du piston. En cas de cavitation, un diffuseur doit être installé après la valve pour réduire l'impact de l'effondrement de la cavitation. Si la valve est stationnaire pendant une période prolongée, parcourez manuellement le piston pour éviter de coller sur la surface d'étanchéité.