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Robinet à tournant sphérique forgé
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Robinet à tournant sphérique forgé

Le robinet à tournant sphérique forgé LYV®️ fait référence à un robinet qui utilise le procédé de l'acier forgé. En fait, la différence réside dans le matériau, les vannes en acier forgé sont souvent utilisées dans des conditions de température et de pression élevées. Il existe généralement des robinets-vannes en acier forgé, des robinets à soupape en acier forgé, des clapets anti-retour en acier forgé, des robinets à tournant sphérique en acier forgé, etc. Les vannes forgées conviennent généralement aux vannes de petite taille, avec une plage de 1/2" ~ 4" et des plages de pression de 150LB ~ 4500LB.

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Présentation du produit

Le robinet à tournant sphérique forgé LYV®️ fait référence à un robinet qui utilise le procédé de l'acier forgé. En fait, la différence réside dans le matériau, les vannes en acier forgé sont souvent utilisées dans des conditions de température et de pression élevées. Il existe généralement des robinets-vannes en acier forgé, des robinets à soupape en acier forgé, des clapets anti-retour en acier forgé, des robinets à tournant sphérique en acier forgé, etc. Les vannes forgées conviennent généralement aux vannes de petite taille, avec une plage de 1/2" ~ 4" et des plages de pression de 150LB ~ 4500LB.


Caractéristiques

Gamme de taille:

NPS 2"-48" ; DN50-DN1000

Pression nominale:

150LB-2500LB ; PN10-PN420

Écart de température:

-196 ℃ ~ 825 ℃ (dépend de la conception et du matériau)

Terminer les connexions :

Bride; Soudé bout à bout.

Matériaux du corps :

ASTM A216 WCB/WCC ; ASTM A352 LCB/LCC ; ASTM A351 CF8/CF8M/CF3/CF3M/CF8C ; ASTM A890 4A/5A/6A ;

ASTM A105 ; ASTM A182 F304/F316/F304L/F316L

Matériaux de la balle :

ASTM A105N+ENP/A105N+TCC ; ASTM A182 F304/F316/F304L/F316L ; ASTM A182 F347/F51/F53/F55

Matériaux du siège :

PTFE/RPTFE/FPM/PEEK ; 304/316+STL/INCONEL

Matériaux de tige :

ASTM A182 F6A ; ASTM A182 F304/F316/F304L/F316L ; 17-4PH ; ASTM A182 F51/F53/F55

Norme de conception et de fabrication :

API6D

Norme en présentiel :

ASME B16.10/EN558-1

Norme de connexion d'extrémité :

ASME B16.5/ASME B16.25

Norme de test et d'inspection :

API598


Caractéristiques

 ●Le forgeage à chaud des vannes forgées améliore la recristallisation et l'affinement du grain, contribuant ainsi à la résistance maximale possible et à l'uniformisation du matériau.

 ●Les contours du corps de vanne entourés de grains pour réduire la fatigue du métal.

 ●Le corps de vanne forgé élimine les défauts internes et harmonise la structure métallique pour des performances optimales.

 ●La pression externe est le plus gros problème d'impact entre les grains, mais le forgeage réduit considérablement l'apparition de ce problème et augmente considérablement la durée de vie des vannes forgées. Fermeture étanche bidirectionnelle

 ●Le contrôle de la cohérence dimensionnelle du matriçage fermé de la vanne en acier forgé ne présente aucun défaut causé par le déplacement de la pièce moulée. Double blocage et purge (DBB) / Double isolation et purge (DIB)

 ●La capacité de forger l'acier à répondre pleinement aux besoins de la plupart des conceptions constitue l'avantage le plus important. Conception à faible couple de fonctionnement

 ●En raison des facteurs ci-dessus, les vannes forgées sont devenues des produits indispensables dans les industries pétrolière, chimique, pharmaceutique et énergétique à forte demande.

 ●Conception de tige anti-éruption



Pourquoi choisir les vannes LYV®️ : ?
Nous produisons des robinets à bille forgés depuis plus de 30 ans. L'atelier couvre 13 000 mètres carrés et possède plus de 50 machines CNC avancées. Nos ingénieurs et notre équipe de production veilleront à ce que votre commande soit livrée avec une qualité élevée et dans les meilleurs délais. Nous nous soucions également de l’expédition des valves. Les valves seront enveloppées dans des pochettes à bulles ou du papier pour garantir que la peinture ne sera pas endommagée. Nous avons également fixé la valve avec un bâton en contreplaqué après avoir mis la valve dans la boîte. Le boîtier en contreplaqué sera peint avec le marquage nécessaire pour garantir que la valve ne sera pas endommagée pendant le transport.



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